Поддержка электромобилей в миллиарды евро, заложенная в приоритетах многих правительств по всему миру (Болгария в эти счета не входит), включая крупные бонусы при покупке электромобиля, двигает дело в направлении востребованы «зелеными», но большинство автомобилей с аккумуляторными батареями на рынке по-прежнему слишком дороги, слишком иностранны или слишком редки, чтобы покупать их массово.
То, что мы пытаемся вам сейчас сказать, уже известно многим людям во всем мире: новый автомобиль — часто не лучшая идея, даже если он электрический. На каждый новый автомобиль, который продается на рынке, можно купить три подержанных, а то и больше. Это гораздо более ликвидный рынок с гораздо более широким диапазоном цен. Даже если принять во внимание скидки, предоставляемые многими странами на новый электромобиль, опять же, покупка подержанного электромобиля — это, пожалуй, самая разумная трата денег на транспортное средство.
Цена и доступность всегда делали подержанные автомобили жизнеспособным вариантом, но есть и другая причина преимуществ подержанных электромобилей: электромобили обесцениваются больше, как смартфоны, чем автомобили. Аккумуляторные технологии быстро совершенствуются, а это означает, что электромобили имеют тенденцию терять свой блеск намного быстрее, чем автомобили с ДВС (двигателями внутреннего сгорания).
По данным дилера подержанных электромобилей Cox Automotive, около трети продаваемых электромобилей можно купить менее чем за 25 000 евро. Дилер также приводит конкретные примеры: BMW i3 2015 года за 24 990 евро, Volkswagen e-Golf 2016 года за 22 990 евро и Toyota Prius 2016 года за 24 590 евро.
Еще одно доказательство — частный случай из США. Кристоферу Маликшмидту, частному адвокату из Нью-джерси, нравится BMW i3 2018 года, который он купил в прошлом году за 23 000 долларов. Он объясняет, как он это делает и чем он выделяется в городе, ориентированном на Теслу. Аккумулятор потерял некоторую емкость к тому времени, когда автомобиль был предложен на вторичном рынке, но он по-прежнему идеально подходил для городских нужд Маликшмидта — до работы и обратно — 40 минут в одну сторону на электричестве. «Эта машина действительно имеет ценность только в том случае, если вы покупаете ее подержанной», — говорит он. «Я бы никогда не купил новый электромобиль для семьи. Это сумасшедшая работа.
Дилеры, с другой стороны, усугубляют проблему доступности. Они долго и пристально смотрят на текущую ситуацию с поставками — все онлайн-заказы и нытье о компьютерных чипах — и хладнокровно добавляют высокие наценки за «доступные электромобили». 4300 водителей электромобилей, опрошенных Aautoinstruction, говорят, что они заплатили за свои автомобили в среднем 82 000 долларов, и, как в Европе и США, средняя цена подержанного электромобиля составляет менее 30 000 долларов. , можно посмотреть ЗДЕСЬ. У нас определенно есть достаточно привлекательные предложения.
Похожие записи:
Покупка дома или коттеджа в Испании: полное руководство по ценам и возможностям 
Все о Рено Аркана: новости, характеристики, тюнинг и ценовые тенденции 
Обзор платформы 5-bit.net: отзывы и анализ возможностей сайта Доставка грузов из Китая: тенденции и особенности 
Бесплатные промокоды на подписки: июль – август 2025 года — секреты экономии и выгодные предложения Как выбрать стиль ковки для входной металлической двери Полезные советы переезжающим при переезде Gracex: обзор самых популярных стратегий инвестирования 
Бронеконструкции и защитное оборудование: современные технологии защиты 
Удобство и безопасность: Как выбрать стулья для детских садов 
Аренда авто под бизнес-такси: как выбрать персонального водителя для удобства и эффективности бизнеса 
Эффективные грузоперевозки между Москвой и Улан-Удэ: современные решения для бизнеса и частных клиентов Ошибки при выборе штукатурной станции: как не переплатить и не пожалеть 
Ваша идеальная недвижимость в Томске 
Внутренняя отделка балконов в Самаре — заказать недорого 
Оригинальные идеи для подарков мужчинам: что выбрать и где купить 
